随着新能源汽车的持续畅销，充电桩行业终于走到了台前。

长久以来因为高投入和使用效率等问题，从事新能源充电桩行业运营的企业几乎处于非盈利状态，但是近期，八部门联合出台要求2023-2025年试点期，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到 1：1，而截至2022年底，我国存量车桩比 2.5：1。

这意味着，充电桩数量将在现有额比例上大幅提升，势必会带动充电桩产业链上下游的快速增长。

【资料图】

在不久前公布的特锐德财报显示，公司经营业绩重回增长态势，营业收入和净利润均创历史新高，对此有媒体称，特锐德即将迈过梅特卡夫拐点，充电网业绩有望进入加速释放期。

特锐德亮眼的业绩也反映了充电桩行业或许将迎来一轮景气周期。所以，笔者搜集了一些关于充电桩行业的分析，希望能给大家的投资做一些参考。

截至2022年末，我国新能源汽车保有量已达到1310万辆。根据中汽协预测，2023年新能源汽车销量有望达到900万辆，新能源汽车快速发展，存量越来越大，将会带来巨量的充电基础设施需求。

2022年，我国充电基础设施增加259.3万台，同比增速超100%，其中公共充电桩增量同比增91.6%，随车配建私人充电桩增量同比增225.5%。

资料来源：中国充电联盟，华宝证券研究创新部

充电桩行业的上游：主要为充电桩设备元器件供应商

包括充电模块、继电器、接触器、监控计量设备、充电枪、充电线缆、主控制器、通信模块及其他零部件。其中，充电模块应用于直流充电设备，是直流充电设备的核心部件。

充电元器件大多是标准化电气产品，制作技术难度小，厂商较多，企业之间同质性高，行业竞争较为充分。

资料来源：国际电子商情，华金证券研究所

充电桩行业的中游：主要为为充电桩整桩制造企业以及运营商环节

我国充电桩设备企业可以分为三大类，但竞争优势各不相同。第一类是国网、南网体系内的充电桩设备商，如国电南瑞、国电南自、许继电气、国网普瑞、国网智慧能源交通技术创新中心等；第二类是同时兼具充电桩设备生产和充电站运营的厂商，如特锐德、万帮德、上海普天、万马股份等；第三类是专业的充电站设备生产商，如盛弘股份、科陆电子、特锐德、科士达、和顺电气、中恒电气等。

资料来源：各公司官网，华宝证券研究创新部

充电桩行业的下游主要是一些运营商

主要是以新能源电动汽车和充电服务运营解决商为主。代表企业有蔚来、特斯拉、比亚迪、东方电子、施耐德电气、上汽集团等企业。

充电桩产业链上市公司梳理

（1）零部件

通合科技：国内充电模块领先者，远销海外资质丰富。

欧陆通：开关电源厂商切入充电桩模块，兼具风冷和液冷。

英可瑞：老牌模块公司，海外产品处于前期推广阶段。

优优绿能：大功率快充产品领导者，海外市场迎增长。

（2）整桩及运营

香山股份：大众 MEB 平台首批国内独家供应商，同时已通过欧洲资质认证。

道通科技：通过海外认证，欧标充电桩已形成实际销售。

炬华科技：充电桩技术积累雄厚，欧美双认证助力出海布局。

盛弘股份：充电桩产品覆盖广泛，积极布局欧美市场。

星云股份：锂电检测设备龙头，子公司时代星云开拓充电桩业务。

绿能慧充：公司产品种类齐全已获欧标认证，海外订单有望加速落地。

特锐德：国内充电桩运营龙头，子公司特来电国内充电桩保有量第一名。